KIT - Forschungsprojekte

Laufende Forschungsprojekte
Titel	Ansprechpartner
MOP - Das Deutsche Mobilitaetspanel	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Bastian Chlond M.Sc. Lisa Ecke M.Sc. Tim Hilgert
DFG Forschergruppe: Integrierte Planung im öffentlichen Verkehr Teilprojekt 6: Wirkung von Störungen auf Fahrgäste und Betriebsablauf	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Sebastian Buck M.Sc. Lars Briem
Modellierung von Stabilität im Mobilitätsverhalten (DFG-Projekt)	Dipl.-Inf. Nicolai Mallig
Masterplan Schnellladeinfrastruktur Region Stuttgart	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Ing. Michael Heilig Dr.-Ing. Tamer Soylu
Einsatzmöglichkeiten von autonom und elektrisch fahrenden (Klein-)Bussen im ÖPNV	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tim Hilgert M.Sc. Nadine Kostorz
Digitalisierung im Verkehr - Potenziale und Risiken für Umwelt und Klima (UFOPLAN-Ausschreibung)	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch M.Sc. Verena Zeidler
regiomove	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Ing. Michael Heilig M.Sc. Tim Hilgert M.Sc. Anna Reiffer M.Sc. Tim Wörle
RoboShuttle Franklin - Akzeptanzuntersuchung, Design, Befragung und Auswertung	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tim Hilgert M.Sc. Tim Wörle
Empfehlungen zur Breite von hochfrequentierten Radverkehrsanlagen unter Berücksichtigung der Verkehrsqualität	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Sebastian Buck M.Sc. Verena Zeidler
HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Landstraßen	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Sebastian Buck M.Sc. Claude Weyland
DiaMANT - Dialog für automatisierte, vernetzte und elektrische Mobilität: Anwendungen - Nutzerinteressen - Technik	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tim Wörle M.Sc. Nadine Kostorz
eUrban: Elektromobilität im urbanen Raum – eine wissenschaftliche Analyse der Auswirkungen von E-Pkw auf Verteilnetze im Ballungsraum Stuttgart	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Nadine Kostorz
H2O-Bus : Wasserstoffmobilität im ÖPNV der Stadt Offenburg und Umgebung - Konzeptentwicklung, technoökonomische Analyse und gesellschaftliche Akzeptanz	Dr.rer.nat Tamer Soylu Dr.-Ing. Martin Kagerbauer

Abgeschlossene Forschungsprojekte
Titel	Ansprechpartner
Auswirkungen des teil- und hochautomatisierten Fahrens auf die Kapazität der Fernstraßeninfrastruktur	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Martin Hartmann
Beurteilung der Verkehrsplanung im Rahmen des Klimaschutzkonzeptes für die Stadt Pforzheim	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Martin Kagerbauer
Bewertung integrierter Elektromobilität (BiE)	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tim Hilgert
Cross Border Mobility for Electric Vehicles + (CROME+)	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tim Hilgert Dipl. rer. pol. techn. Christine Weiß
Einfluss der Tarifgestaltung auf das Mobilitätsverhalten bei Einsatz elektronischer Fahrgeldmanagementsysteme (EFM)	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr.-Ing. Mathias Wirtz
Electric Vehicles with Range Extender as a sustainable Technology (EVREST)	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Bastian Chlond Dipl. rer. pol. techn. Christine Weiß Dipl.-Inf. Nicolai Mallig
Empirische Nachfragedaten für einen Urban Travel Monitor	Dr.-Ing. Bastian Chlond M.Sc. Sascha von Behren
Entwicklung von Konzepten einer bedarfsgerechten ÖV-Versorgung im KVV-Gebiet vor dem Hintergrund demographischer Veränderungsprozesse	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Bastian Chlond Dipl.-Wi.-Ing. Ulrike Leyn
Erhebung von Mobilitätsdaten und Verkehrsmodellierung für die Region Stuttgart	Prof. Dr.-Ing. Dirk Zumkeller Dr.-Ing. Martin Kagerbauer
HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf Autobahnen	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Wi.-Ing. Ulrike Leyn
Hoch hinaus in Baden-Württemberg	Dr.-Ing. Bastian Chlond M.Sc. Sascha von Behren
Integrierte Verkehrsnachfrageanalyse und Prognose der Verkehrsentwicklung in der Metropolregion Rhein-Neckar	Prof. Dr.-Ing Dirk Zumkeller Dr.-Ing Martin Kagerbauer
Intermodales eMobilitätsmanagement (IeMM)	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Wi.-Ing. Jörn-Ole Schröder Dipl. rer. pol. techn. Christine Weiß
Konzept zur Bewertung der Qualität des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit und ohne LSA	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Wi.-Ing. Ulrike Leyn Dipl.-Ing. Sebastian Buck
LADEN 2020: Konzept zum Aufbau einer bedarfsgerechten Ladeinfrastruktur in Deutschland von heute bis 2020	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dipl. rer. pol. techn. Christine Weiß M.Sc. Tamer Soylu
Ladeinfrastruktur Baden-Württemberg Teil Entwicklung von Standortkonzepten inklusive eines Verteilungsschlüssels	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer M.Sc. Tamer Soylu
LivingLab BW emobil: eVerkehrsraum Stuttgart	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Inf. Nicolai Mallig Dipl.-Ing. Michael Heilig
Mikroskopische Modellierung der Verkehrsnachfrage in der Region Stuttgart	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Inf. Nicolai Mallig
Mobilität für die Region Frankfurt Rhein-Main	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. rer. nat. Tatjana Streit
Mobilität für die Region Rhein-Main	Prof. Dr.-Ing. Dirk Zumkeller Dr. rer. nat. Tatjana Streit Dipl. rer. pol. techn Christine Weiß
Mobilitätsmuster junger Menschen im Wandel (IFMO)	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. rer.nat. Tatjana Streit Dr.-Ing. Mathias Wirtz
Mobilitätsstile - Pilotstudie 1 - Pilotstudie 2	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. rer. nat. Tatjana Streit Dr. Clotilde Minster
Modal Shift - Einflussgrößen auf und Grenzen des Modal Shifts im urbanen Verkehr	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Wi.-Ing. Ole Schröder
Profilregionen Karlsruhe	Dr.-Ing. Martin Kagerbauer Dipl.-Ing. Michael Heilig M.Sc. Tim Hilgert Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Martin Hartmann
Radschnellwege Baden-Württemberg	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. Clotilde Minster
Reallabor 131: KIT findet Stadt (R131)	Dr.-Ing. Bastian Chlond M.Sc. Tamer Soylu
Substitutionspotenziale der Pkw-Nutzung	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dipl. rer. pol. techn. Christine Weiß M.Sc. Tamer Soylu
Umwelt- und lärmabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen – U-SARAH	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch M.Sc. Claude Weyland Dipl.-Ing. Sebastian Buck
Wechselwirkungen zwischen Streckenabschnitten und Knotenpunkten bei der Ermittlung von Fahrgeschwindigkeit	Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch Dipl.-Ing. Martin Hartmann
Zeitliche Homogenisierung der Verkehrsnetzbelastung (Brechen von Spitzen)	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. Clotilde Minster
Ökologische und ökonomische Potenziale von Mobilitätskonzepten in Klein- und Mittelzentren sowie dem ländlichen Raum vor dem Hintergrund des demographischen Wandels	Dr.-Ing. Bastian Chlond Dr. Clotilde Minster Dr.-Ing. Tamer Soylu