Home | english  | Impressum | Datenschutz | Sitemap | KIT

HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Landstraßen

HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Landstraßen
Ansprechpartner:

Prof. Dr.-Ing. Peter Vortisch
Dipl.-Ing. Sebastian Buck
M.Sc. Claude Weyland

Förderung:

Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Partner:

Auftragnehmer für das Forschungsvorhaben ist die Ruhr-Universität Bochum, Lehrstuhl für Verkehrswesen. Das IfV ist als Unterauftragnehmer eingebunden.
Weitere Partner: Brilon Bondzio Weiser GmbH

Starttermin:

01.03.2018

Endtermin:

30.11.2020

Die verkehrstechnische Bemessung von Straßenverkehrsanlagen erfolgt in Deutschland auf der Grundlage des Handbuchs für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS). Für die Anwendbarkeit des analytischen Berechnungsverfahrens zur Bemessung von Landstraßen gelten verschiedene Randbedingungen. In Situationen, in denen diese Randbedingungen nicht eingehalten sind, verweist das HBS 2015 auf die Bewertung des Verkehrsablaufs mithilfe von mikroskopischen Verkehrsflussimulationen.

In diesem Projekt wird erforscht, wie mikroskopische Verkehrssimulation von Landstraßen so eingesetzt werden kann, dass die Simulationsergebnisse zur Bewertung der Qualität des Verkehrsablaufs nach HBS verwendet werden können.

Das Projekt gliedert sich in Empirie und Simulation. Zum einen werden fiktive Laborbeispiele von einbahnigen Landstraßen modelliert und die Übereinstimmung zwischen Simulation und HBS analysiert. Zum anderen werden Erhebungen an realen Landstraßenstrecken durchgeführt und in der Simulation abgebildet.

Neben methodischen Empfehlungen werden Standardparameterkombinationen für die Anwendung der mikroskopischen Simulationswerkzeuge Aimsun, PTV Vissim und BAbsim erarbeitet.

Das KIT ist für die Durchführung der Simulationen in Aimsun und PTV Vissim verantwortlich.