Publikationen
Grau, J.; Weyland, C. M.; Baumann, M. V.; Vortisch, P. (2026). Reconstruction of a Freeway Control Systems’ Algorithm based on Convolution Neural Networks. Transportation Research Procedia, 95, 433–440. doi:10.1016/j.trpro.2026.02.055
Baumann, M. V.; Weyland, C. M.; Ellmers, J.; Fuchs, L.; Grau, J.; Vortisch, P. (2024). Determining Desired Speeds from Vehicle Trajectory Data. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2678 (10), 1341–1352. doi:10.1177/03611981241236793
Baumann, M. V.; Weyland, C. M.; Ellmers, J.; Fuchs, L.; Grau, J.; Vortisch, P. (2024). Bestimmung von Wunschgeschwindigkeiten basierend auf Fahrzeugtrajektorien. HEUREKA : Optimierung in Verkehr und Transport : Tagungsband, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).
Baumann, M. V.; Weyland, C. M.; Grau, J.; Fuchs, L.; Vortisch, P. (2024). How well can we really estimate desired speeds? - A simulation study on the modified Kaplan-Meier approach. Procedia computer science, (238), 232–239. doi:10.1016/j.procs.2024.06.020
Fuchs, L.; Grau, J.; Baumann, M. V.; Weyland, C. M.; Vortisch, P. (2024). Incident detection on urban roads - A case study using synthetic floating car data. Procedia computer science, 238, 103–110. doi:10.1016/j.procs.2024.06.004
Grau, J.; Weyland, C. M. L.; Baumann, M. V.; Fuchs, L.; Vortisch, P. (2024). Simulation Study on the Effects of an Emission-Based Dynamic Freeway Control. 103rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., January 7-11, 2024.
Weyland, C. M. (2024, März 13). Mikroskopische Verkehrsflusssimulation von Autobahnen mit Streckenbeeinflussungsanlagen. Heureka - Optimierung in Verkehr und Transport (2024), Stuttgart, Deutschland, 13.–14. März 2024.
Weyland, C. M. L. (2023, Oktober 9). Mikroskopische Verkehrsflusssimulation von Autobahnen mit Streckenbeeinflussungsanlagen. Dissertation. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000162768
Weyland, C. M.; Buck, H. S.; Vortisch, P. (2022). Potenziale zur Emissionsreduktion durch umweltabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen. Straßenverkehrstechnik, 4, 247–254. doi:10.53184/SVT4-2022-1
Weyland, C. M. L.; Buck, H. S.; Geistefeldt, J.; Vortisch, P. (2022). Calibrating Aimsun Next and PTV Vissim for the Assessment of Traffic Flow Quality on Two- and Three-Lange Rural Highways. 101st Transportation Research Board Annual Meeting; Washington, DC, USA, 09.-13.01.2023, 18 S., Transportation Research Board (TRB).
Weyland, C.; Baumann, M. V.; Buck, H. S.; Vortisch, P. (2021). Parameters Influencing Lane Flow Distribution on Multilane Freeways in PTV Vissim. Procedia computer science, 184, 453–460. doi:10.1016/j.procs.2021.03.057
Weyland, C.; Buck, H. S.; Vortisch, P. (2021). Potenziale zur Emissionsreduktion durch umweltabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen. Heureka ’21: Optimierung in Verkehr und Transport, Online, 13.04.-14.04.2021, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).
Weyland, C.; Buck, H. S.; Vortisch, P. (2019). The Potential for Traffic Emission Reduction on Freeways with Dynamic Line Control System analyzed with PTV Vissim. 2019 6th International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS), Cracow, Poland, Poland, 5-7 June 2019, 1–9, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/MTITS.2019.8883383
Weyland, C.; Buck, H. S.; Vortisch, P.; Zeidler, V. (2019). Analysis of the Effects of an HOV Lane on a German Freeway – A Simulation Study With PTV VISSIM. TRB 98th Annual Meeting Compendium of Papers. Ed.: Transportation Research Board; Washington, DC, USA, 13.-17.01.2019, 18 S., Transportation Research Board (TRB).
Zeidler, V.; Buck, H. S.; Kautzsch, L.; Vortisch, P.; Weyland, C. (2019). Simulation of Autonomous Vehicles Based on Wiedemann’s Car Following Model in PTV VISSIM. TRB 98th Annual Meeting Compendium of Papers. Ed.: Transportation Research Board; Washington, DC, USA, 13.-17.01.2019, Art.-Nr.: 19–02482, Transportation Research Board (TRB).