Präsenzbetrieb beeinträchtigt
Aufgrund der aktuellen Situation ist der Präsenzbetrieb am IfV beeinträchtigt. Bitte wenden Sie sich telefonisch oder per E-Mail direkt an die zuständigen Personen.
Im Rahmen der MOIA Begleitforschung beschäftigt sich das IfV mit den verkehrlichen Wirkungen von Ridepooling. Auf dem ITS World Congress 2021 wurden erstmals die Ergebnisse der Verkehrssimulation des Hamburg-Modells vorgestellt.
NewsEs werden engagierte Studierende im Bereich Verkehrstechnik gesucht, die die wissenschaftliche Arbeit des Teams unterstützen. Weitere Infomationen gibt es in der aktuellen Stellenausschreibung.
StellenausschreibungenDas Projekt U-SARAH live ist ein vom BMVI im Rahmen des mFUND gefördertes Projekt. Es nutzt die durch Streckenbeeinflussungsanlagen bereits verfügbaren Daten, um die Steuerung des Verkehrs zu optimieren. Das Projekt wurde auf der diesjährigen Konferenz vorgestellt.
NewsDer Bericht 2019/2020 des Deutschen Mobilitätspanel (MOP) zur Alltagsmobilität und Fahrleistung steht zum Download bereit.
Berichte des MOPMit einem interdisziplinär angelegten Konzept verfolgt das Institut für Verkehrswesen das Ziel, den Verkehr effizient und nachhaltig zu organisieren.
Dies bedeutet für das Miteinander aller Verkehrsmittel, die zur Ortsveränderung von Personen, Gütern und Nachrichten zur Verfügung stehen, kurz-, mittel- und langfristig angelegte Prognosen zu entwickeln und darauf die Planung von Verkehrswegen aufzubauen.
Das Institut arbeitet sowohl mit öffentlichen Planungsstellen und Forschungsorganisationen als auch mit entsprechenden Zweigen der Privatindustrie seit vielen Jahren erfolgreich zusammen.
Das Institut für Verkehrswesen ist Teil des Bereichs IV - Natürliche und Gebaute Umwelt des KIT.
