Institut für Verkehrswesen
Dipl.-Ing. Michael Heilig

Dipl.-Ing. Michael Heilig

Werdegang

seit
03/2013
Akademischer Mitarbeiter am Institut für Verkehrswesen am KIT
10/2006 – 02/2013 Diplomstudium Bauingenieurwesen am KIT
Abschluss als Diplom-Ingenieur mit der Diplomarbeit zum Thema „Messung und Modellierung von Personenströmen in öffentlichen Gebäuden am Beispiel der Landesbibliothek in Stuttgart“

Forschungsbereiche und -interessen

  • Verkehrsnachfragemodellierung
  • Discrete-Choice Modellierung
  • Erhebung und Auswertung von Verkehrsnachfragedaten

Aufgaben in der Lehre

  • Übung zu Berechnungsverfahren und Modelle in der Verkehrsplanung
  • Zulassungsausschuss Bauingenieurwesen

Mitgliedschaften

  • Mitglied in der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG)

Forschungsprojekte

Titel Förderung Start Ende

Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg

2020

2023

MOIA GmbH

2019

2021

Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)

2017

2020

Verband Region Stuttgart
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)

2016

2017

Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg

2016

2017

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)

2013

2015

Publikationen


Behren, S. von; Kirn, M.; Heilig, M.; Bönisch, L.; Chlond, B.; Vortisch, P. (2020). The role of attitudes in on-demand mobility usage - an example from Shanghai. Mapping the Travel Behavior Genome, 103–124, Elsevier. doi:10.1016/B978-0-12-817340-4.00007-3
Reiffer, A.; Heilig, M.; Szimba, E.; Klenner, J.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2020). Combining Macro- and Microscopic Approaches to Model Commercial Transport Demand in an Urban Area. Transportation Research Procedia, 48, 574–589. doi:10.1016/j.trpro.2020.08.061
Wilkes, G.; Briem, L.; Heilig, M.; Hilgert, T.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2019). Identifying service provider and transport system related effects of different ridesourcing service schemes through simulation within the travel demand model mobiTopp. International Conference on Mobility as a Service (iCoMaaS). 
Behren, S. von; Heilig, M.; Bönisch, L.; Chlond, B.; Vortisch, P. (2018). How Attitudes Effect On-Demand Mobility Usage – an Example from China. 15th International Conference on Travel Behavior Research: Mobility-as-a-Service Workshop. Ed.: International Association for Travel Behaviour Research. 
Heilig, M.; Kagerbauer, M. (2018). Längsschnittanalyse der Nutzung von stationsbasiertem Carsharing. DVWG-Jahresband 2016/2017. Hrsg.: K. Rosenberger, epubli. 
Heilig, M.; Plötz, P.; Soylu, T.; Briem, L.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2018). Assessment of fast charging station locations - an integrated model based approach. The 15th International Conference on Travel Behaviour Research, July 15-20, 2018, University of California Santa Barbara: Proceedings, International Association for Travel Behaviour Research. 
Hilgert, T.; Behren, S. von; Eisenmann, C.; Vortisch, P. (2018). Are Activity Patterns Stable or Variable? Analysis of Three-Year Panel Data. Transportation research record, 2672 (47), 46–56. doi:10.1177/0361198118773557
Soylu, T.; Heilig, M.; Briem, L.; Plötz, P.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2018). GIS-based modelling of fast-charging infrastructure at the city-regional level. International Scientific Conference on Mobility and Transport: Urban Mobility - Shaping the Future Together, June 13th-14th, 2018, Munich, Germany. 
Gnann, T.; Plötz, P.; Globisch, J.; Schneider, U.; Dütschke, E.; Funke, S.; Wietschel, M.; Jochem, P.; Heilig, M.; Kagerbauer, M.; Reuter-Oppermann, M. (2017). Öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: Ergebnisse der Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe. Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI). 
Heilig, M.; Gnann, T.; Plötz, P.; Mallig, N.; Briem, L.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Do plug-in electric vehicles cause a change in travel behavior?. The 30th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition: Proceedings, AVERE. 
Heilig, M.; Mallig, N.; Hilgert, T.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Entwicklung eines kombinierten Ziel- und Verkehrsmittelwahlmodells für das Multi-Agenten-Modell mobiTopp. HEUREKA ’17 : Optimierung in Verkehr und Transport. 22. und 23. März 2017 in Stuttgart, Tagungsband, FGSV Verlag. 
Heilig, M.; Mallig, N.; Hilgert, T.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Large-scale application of a combined destination and mode choice model estimated with mixed stated and revealed preference data. Transportation research record, 2669, 31–40. doi:10.3141/2669-04
Heilig, M.; Mallig, N.; Schröder, O.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Implementation of free-floating and station-based carsharing in an agent-based travel demand model. Travel behaviour and society, 12, 151–158. doi:10.1016/j.tbs.2017.02.002
Heilig, M.; Hilgert, T.; Mallig, N.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Potentials of Autonomous Vehicles in a Changing Private Transportation System - A Case Study in the Stuttgart Region. 44th European Transport Conference 2016: Proceedings, 13–21, Elsevier. doi:10.1016/j.trpro.2017.07.004VolltextVolltext der Publikation als PDF-Dokument
Hilgert, T.; Heilig, M.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2017). Modeling Week Activity Schedules for Travel Demand Models. Transportation research record, 2666, 69–77. doi:10.3141/2666-08
Hilgert, T.; Kagerbauer, M.; Heilig, M.; Vortisch, P. (2017). Modellierung von Wochenaktivitätenplänen für das Multi-Agenten-Modell mobiTopp. Straßenverkehrstechnik, (6), 371–380. 
Plötz, P.; Gnann, T.; Kagerbauer, M.; Heilig, M. (2017). Can Models Predict Electric Vehicle Users?. International Electric Vehicle Symposium & Exhibition: EVS30. Proceedings. 
Weiss, C.; Heilig, M.; Mallig, N.; Chlond, B.; Franke, T.; Schneidereit, T.; Vortisch, P. (2017). Assessing the effects of a growing electric vehicle fleet using a microscopic travel demand model. European journal of transport and infrastructure research, 17 (3), 330–345. 
Heilig, M.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2016). Abschlussbericht "eVerkehrsraum Stuttgart". 
Heilig, M.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2016, Juli 11). Indicators of Station-Based Carsharing Usage: Longitudinal and Spatial Analyses. 14th World Conference on Transport Research (WCTR 2016), Shanghai, China, 10.–15. Juli 2016. 
Heilig, M.; Mallig, N.; Schröder, O.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2016). Implementation of free-floating and station-based carsharing in an agent-based travel demand model. 14th World Conference on Transport Research (WCTR 2016), Shanghai, China, 10.–15. Juli 2016. 
Kagerbauer, M.; Heilig, M.; Mallig, N.; Vortisch, P. (2016). Carsharing – ein neues Verkehrssystem! Integration von freefloating und stationsgebunden Carsharing‐Konzepten in die gesamtstädtische Verkehrsplanung. Nationale und internationale Trends in der Mobilität: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte. Hrsg.: H. Proff, 385–402, Gabler Verlag. doi:10.1007/978-3-658-14563-7_24
Mallig, N.; Heilig, M.; Weiss, C.; Chlond, B.; Vortisch, P. (2016). Modelling the weekly electricity demand caused by electric cars. Future generation computer systems, 64, 140–150. doi:10.1016/j.future.2016.01.014
Weiss, C.; Chlond, B.; Heilig, M.; Wassmuth, V.; Vortisch, P. (2016). Who Uses Freeways and Who Pays for Them? – Model-Based Analysis of Distribution Effects of Toll Tariff Systems in Germany. Transportation research record, 2563, 88–95. doi:10.3141/2563-13
Weiss, C.; Mallig, N.; Heilig, M.; Schneidereit, T.; Franke, T.; Vortisch, P. (2016). How much range is required? A model based analysis of potential battery electric vehicle usage. TRB 95th Annual Meeting Compendium of Papers. Ed.: Transportation Research Board, 1–19, Transportation Research Board of the National Academies. 
Heilig, M.; Mallig, N.; Schroeder, O.; Kagerbauer, M.; Vortisch, P. (2015). Multiple-day Agent-based Modeling Approach of Station-based and Free-floating Carsharing. TRB 94th Annual Meeting Compendium of Papers. Ed.: Transportation Research Board, Art.-Nr.: 15–2772. 
Kagerbauer, M.; Heilig, M. (2015). Carsharing - ein neues Verkehrssystem. ZfAW, (04/2015), 20–26. 
Kagerbauer, M.; Heilig, M.; Mallig, N.; Vortisch, P. (2015). Wirkungen zukünftiger Mobilität: mobiTopp - Simulationswerkzeug zur Integration von Carsharing und Elektromobilität in die Mobilitätslandschaft. Symposium Urbane Mobilität der Zukunft 17./18. Juni 2015: Proceedings. Hrsg.: Fraunhofer Institute for Systems; Innovation. 
Weiss, C.; Chlond, B.; Wassmuth, V.; Heilig, M.; Vortisch, P. (2015, Juni 12). Gedankenexperimente zur Pkw-Maut -- Modellkonzept und Anwendung zur Bestimmung von Verteilungseffekten unterschiedlicher Mautmodelle. Konferenz "Verkehrsökonomik und -politik" (2015), Berlin, Deutschland, 11.–12. Juni 2015. 
Chlond, B.; Weiss, C.; Heilig, M.; Vortisch, P. (2014). Hybrid Modeling Approach of Car Uses in Germany on Basis of Empirical Data with Different Granularities. Transportation research record, (2412), 67–74. doi:10.3141/2412-08
Heilig, M.; Kagerbauer, M.; Allier, C.; Vortisch, P. (2014). Recruiting participants for user-behavior surveys of free-floating carsharing using Facebook - a case-study. 10th International Conference on Transport Survey Methods: Proceedings, International Steering Committee for Travel Survey Conferences. 
Kagerbauer, M.; Heilig, M. (2013). Projekt eVerkehrsraum Stuttgart. Internationales Verkehrswesen, (3/2013), 68ff.