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Handlungsoptionen für eine ökologische Gestaltung der Langstreckenmobilität im Personenverkehr und der Transportmittelwahl im Güterverkehr

Handlungsoptionen für eine ökologische Gestaltung der Langstreckenmobilität im Personenverkehr und der Transportmittelwahl im Güterverkehr
contact:

Dr.-Ing. Bastian Chlond
M.Sc. Miriam Magdolen

funding:

Umweltbundesamt (TNS Kantar als Hauptauftragnehmer)

Partner:

Kantar TNS Deutschland
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) – Institut für Verkehrsforschung, Abteilung Personenverkehr
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) – Institut für Verkehrsforschung, Abteilung Wirtschaftsverkehr
INFRAS AG
TTS TRIMODE Transport Solutions GmbH

startdate:

1.4.2018

enddate:

31.3.2020

Die Treibhausgasemissionen des Verkehrs werden im Wesentlichen durch den Fernverkehr zwischen den Ballungsräumen im Personenverkehr und Aufkommensschwerpunkten im Güterverkehr bestimmt. Übergeordnetes Ziel des Vorhabens ist es, Strategien und Lösungsansätze zu identifizieren, die die Treibhausgasemissionen durch den Fernverkehr verursachten Treibhausgasemissionen wirksam mindern. Laut „Aktionsprogramm Klimaschutz 2020“ der Bundesregierung sollen zum einen der Personenfernverkehr klimafreundlicher gestaltet sowie zum anderen der Schienengüterverkehr gestärkt werden. Im Hinblick auf diese beiden Ziele soll das Forschungsvorhaben insbesondere Erkenntnisse für die weitere Ausgestaltung sowohl einer nachhaltigen Personenverkehrsmobilität als auch eines nachhaltigen Güterverkehrs bereitstellen und die Grundlage für die Weiterentwicklung umweltpolitischer Handlungsoptionen im Fernverkehr liefern.

Das IfV ist dabei vor allem gemeinsam mit anderen Projektpartnern mit der Zusammenstellung einer widerspruchsfreien und zu anderen Datenquellen kompatiblen Statistik des Reiseverkehrs (Personenverkehr) in Deutschland (Inlandsprinzip) wie auch der deutschen Wohnbevölkerung insgesamt (Inländerprinzip) sowie der Abgrenzung der vom Reiseverkehr verursachten Volumina befasst. Weiterhin befasst sich das IfV mit der Auswertung und Interpretation der Daten aus einer speziellen Erhebung zu den Handlungsoptionen im Personenverkehr.