| Konzept zur Bewertung der Qualität des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit und ohne LSA |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2011 |
2013 |
DFG Forschergruppe: Integrierte Planung im öffentlichen Verkehr
Teilprojekt 6: Wirkung von Störungen auf Fahrgäste und Betriebsablauf |
Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) |
2016 |
2021 |
| U-SARAH – Umwelt- und lärmabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen |
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
mFUND |
2017 |
2018 |
| Aspekte für die temporäre Seitenstreifennutzung auf Autobahnen |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2017 |
2021 |
| Empfehlungen zur Breite von hochfrequentierten Radverkehrsanlagen unter Berücksichtigung der Verkehrsqualität |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2018 |
2020 |
| HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Landstraßen |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2018 |
2020 |
| Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe - TP1: Einführungsszenarien für kooperatives, vernetztes Fahren |
Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg
Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg |
2019 |
2021 |
| Profilregion Mobilitätssysteme Karlsruhe - TP2: Virtuelles Testfeld für die Verifikation vernetzter und autonomer Fahrfunktionen |
Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg
Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg |
2019 |
2021 |
| Verflechtungsstrecken zwischen Knotenpunkten an Autobahnen |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2020 |
2022 |
| Verfahren zur Ermittlung der maßgebenden Verkehrsnachfrage für die Planung und Bemessung von Straßen |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
2020 |
2022 |
| U-SARAH live – Simulative Optimierung und Praxistest einer umwelt- und lärmabhängigen Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen |
Bundesministerium für Digitales und Verkehr
mFUND |
2020 |
2023 |
